Amsterdam naar Parijs: vlucht of trein?
Op deze route is de trein tegelijk goedkoper, sneller én schoner. Dat is zeldzaam — meestal is er geen absolute winnaar.
← Scroll opzij om ook de kolom “Trein” te zien
| Factor | Vlucht | Trein |
|---|---|---|
| Reistijd deur-tot-deur | 3u58m | 3u22m (direct) |
| Prijs p.p. enkele reis (indicatief) | €45–€180 | €35–€120 |
| Bagage inbegrepen | vaak niet | ja |
| CO2-uitstoot | ± 110 kg | ± 18 kg |
| Aankomst | luchthaven (buiten centrum) | Paris Nord (in de stad) |
| Gemak | prima | heel makkelijk |
Trein: Eurostar (voorheen Thalys).
Indicatief · bijgewerkt september 2026. Actuele prijs zie je bij de partner.
Reken ook jouw rit ernaartoe mee (optioneel)
Dit zijn de reistijden van luchthaven tot luchthaven en van station tot station, op basis van alleen de reistijd zelf. Vul je postcode in voor een eerlijkere deur-tot-deur-vergelijking op basis van jouw eigen rit ernaartoe.
Zo is de reistijd deur-tot-deur opgebouwd
Vlucht
±1u15-1u20 vliegen, plus 2 uur luchthaventijd en de reis van en naar Schiphol en Charles de Gaulle. Alles bij elkaar zo'n 4 uur; KLM en Air France vliegen samen 10 tot 12 keer per dag direct.
Trein
De Eurostar rijdt tot 10 keer per dag rechtstreeks van Amsterdam Centraal naar Paris Gare du Nord, zonder overstap en zonder inchecken. De rit duurt ongeveer 3u20 tot 3u22, station-tot-station midden in de stad.
Overstappen met de trein
Direct, geen overstap en geen inchecken vooraf — anders dan bij de trein naar Londen is er op deze route geen paspoortcontrole. Onderweg stopt de trein in Antwerpen-Centraal en Brussel-Zuid, met tot 10 directe Eurostars per dag.
Wanneer kies je wat?
De trein wint als…
Bijna altijd: de trein is hier niet alleen goedkoper en schoner, maar ook nog eens sneller deur-tot-deur dan vliegen. Gratis bagage, geen inchecken, en je stapt uit midden in Parijs.
De vlucht wint als…
Eigenlijk alleen als Parijs een tussenstop is op een verdere vliegreis, of als je liever niet drie uur stilzit. Op reistijd, prijs én CO2 wint de trein hier gewoon.
Hoeveel CO2 scheelt de trein?
De trein stoot op deze route ongeveer 84% minder CO2 uit dan het vliegtuig. Het verschil staat gelijk aan ongeveer 767 autokilometers.
Berekend met vaste gemiddelden: vliegtuig 255 g, trein 41 g, auto 120 g CO2 per kilometer per passagier. Indicatief.
Deze vergelijking hierboven is gratis en bevat geen commerciële links. Wil je daarna boeken, dan vind je de opties hieronder.
Boek je reis
Laagst gevonden vluchtprijs wordt opgehaald…
Advertentie/partnerlink: ik ontvang een vergoeding als je via NS International boekt, of via een aanbieder die je bij de prijskalender vindt. Voor jou verandert de prijs niet.
Niet zeker of je stoel past? Check het met Stoelcheck →
Kies je de vlucht? Let dan ook op de bagage: die kost bij prijsvechters vaak meer dan het ticket zelf. Check de bagagekosten per maatschappij. En mocht de vlucht vertraagd of geannuleerd worden, check dan je recht op compensatie.
Veelgestelde vragen over Amsterdam–Parijs
Ja. De Eurostar rijdt tot 10 keer per dag zonder overstap van Amsterdam Centraal naar Paris Gare du Nord. Onderweg stopt de trein in Antwerpen-Centraal en Brussel-Zuid.
Nee. Anders dan bij de trein naar Londen is er geen check-in of paspoortcontrole vooraf. Zo'n 20 tot 30 minuten voor vertrek op het perron staan is voldoende.
Alle prijzen op deze pagina zijn per persoon voor een enkele reis. Eurostar-tickets naar Parijs beginnen bij €35 (augustus 2026); voor een retour tel je twee enkele reizen op.
Ja, deur-tot-deur zelfs iets sneller. De vliegtijd is maar 1u15-1u20, maar luchthaventijd en de reis van en naar Schiphol en Charles de Gaulle tellen flink aan; de Eurostar rijdt centrum naar centrum.
Deel deze vergelijking
Kies je toch de vlucht? Reken de echte kosten uit of bekijk wanneer die het goedkoopst is.